西安工业大学为青藏铁路建设提供技术支持
本报讯
西安工业大学参与研发的“青藏铁路地温及沉降远程监测系统”，为青藏铁路建设以及今年７月１日全线安全可靠运营提供了创新性技术支持。
青藏铁路是国家重点工程项目，铁路全长１９５６公里，跨越昆仑山、唐古拉山，通过５５０余公里的多年冻土层。地域温度的升降会引起冻土的体积发生膨胀或缩小，从而影响工程的稳定性，甚至直接导致路基、桥涵以及隧道工程的破坏。
２００２年，国家有关部门启动相关研究项目，相继建立数十处地温监测点。但已建成的观测点多为人工观测，数据不易采集，劳动强度大，成本高。因此，研制一种能够自动准确地采集地温数据，并自动远程传输回监测中心的仪器系统，具有重大的工程应用价值。
西安工业大学的科技人员积极投身经济建设主战场，致力于解决这一关键技术问题。２００４年与有关单位合作研发成功“青藏铁路地温及沉降远程监测系统”，并应用于青藏铁路建设中。该系统现场监测站集低功耗技术、高精度测量技术、远程通信技术于一体，采用ＧＳＭ－Ｒ网络的ＧＰＲＳ方式将采集到的铁路冻土信息传输给中心站，从而以无人监测替代人工数据采集方式，实现远程全自动检测地温数据的汇总、存储和全面分析。为了解、评判路基可能产生的病害提供准确翔实的数据，西安工业大学的科技人员先后４次深入现场，他们克服严重的高山反应和恶劣的气候条件带来的各种困难，在施工一线进行考察、安装调试和监测实验，目前已建成３０个监测端面。
该成果具有自主创新性，综合效益显著，填补了我国相关领域的空白，对于保障青藏铁路的长期安全运营具有重大意义，受到青藏铁路建设总指挥部和铁道部领导的高度评价。
（李金钢 雷斌）
